Новейшее, тринадцатое поколение популярной серии Diamond включает два активных сабвуфера:Wharfedale WH-D8 и Wharfedale WH-D10, различающихся как калибром, так и функциональностью. Наш испытуемый вооружен 10-дюймовым фирменным драйвером, работающим в фазинверторном оформлении (порт направлен назад). Сама же головка «дует вперед», поэтому характер звучания в некоторой степени может зависеть от вида покрытия, на котором будет располагаться сабвуфер. Достаточно скромно выглядят данные о встроенном усилителе. Производитель не указывает его тип, известна лишь номинальная выходная мощность — 150 Вт. Частота среза кроссовера регулируется ступенчато, что может вызвать некоторые сложности при согласовании. А вот с подключением проблем не возникнет, все необходимые интерфейсы здесь присутствуют.
Wharfedale представляет новую серию активных сабвуферов серии D. Базовые технологические решения были заимствованы от популярных моделейr WH-S8 и WH-S10, однако в новых моделях они были усовершенствованы. Корпус конструкции нового Wharfedale WH-D10 претерпел эстетические изменения и получил полированную лакированную переднюю панель и косметические улучшения в шпонировке. Это значительно улучшило их визуальную согласованность с акустикой серии Diamond 200.
Помимо эстетических изменений, были улучшены параметры общей производительности устройств. Wharfedale WH-D10 имеет закрытую конструкцию корпуса. Что очень положительно влияет на точность и артикулированность в передаче баса. Новый усилитель мощности D класса, обеспечивает необходимую мощность и великолепные динамические возможности.
Для своих размеров «кубик» Wharfedale D10 предлагает весьма могучий бас с достаточными для подавляющего большинства случаев глубиной и скоростью. Также среди достоинств следует отметить практически полное отсутствие резонансов корпуса — результат для бюджетной модели впечатляющий. Но нашлись и минусы: на экстремальных по напору басах звучание немного теряет разборчивость, а на критических амплитудах сигнала можно услышать специфические искажения, связанные с выходом диффузора из линейного режима работы. Во многом избавиться от этого можно посредством сужения рабочей полосы сабвуфера (оптимальный срез кроссовера в нашем случае — 75 Гц).
Этот сайт использует cookie-файлы и другие технологии для улучшения его работы. Продолжая работу с сайтом, Вы разрешаете использование cookie-файлов. Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках Вашего браузера.